Переходные мостики и трапы

Переходный мостик с тремя ступенями предназначен для надёжного перемещения персонала от эстакады до автоцистерны. Конструкция позволяет комфортно и безопасно добраться до люка резервуара, что крайне важно на предприятиях с повышенной опасностью, где используются легковоспламеняющиеся, пожаро- и взрывоопасные либо ядовитые вещества. Покрытие мостика эмаль.

Мостик сделан так, что ступени остаются ровными даже когда наклоняется сам мостик. Равновесие держат две пружины или груз. В закрытом положении поручни стоят вертикально и застёгиваются защёлкой. Для начала работы нужно нажать педаль-защёлку — тогда мостик опускают вниз. После окончания работ мостик поднимают обратно вручную за цепь. Пружина помогает поднять конструкцию вверх. Затем мостик опять закрывают защёлкой.

МП-5 — название переходного трапа-мостика. Используется для обеспечения безопасного и комфортного перемещения работников между объектами (например, авто- и железнодорожными цистернами), расположенными на эстакаде либо площадке обслуживания, с целью выполнения соответствующих работ.

Переходной мостик модели МП выполнен в виде конструкции с параллелограммным механизмом и шарнирно закреплёнными ступеньками, обеспечивающими постоянное сохранение горизонтальности ступеней. Уравновешивание моста осуществляется двумя пружинными амортизаторами либо противовесом. Когда мостик находится в гаражной позиции на эстакаде, перила располагаются вертикально и надёжно зафиксированы специальным замком (гаражным фиксатором). Чтобы привести устройство в рабочий режим, оператор нажатием ноги освобождает замок-педаль и переводит мостик из вертикальной позиции в рабочую. Достигнув контакта крайней части порога с поверхностью цистерны, оператор крепит положение мостик цепями, после чего свободно перемещается на цистерну. По завершении работы изделие возвращается в исходное состояние путём натяжения цепей оператором: мостик плавно поднимается вверх силой пружинного амортизатора и вновь фиксируется замком. Переходной мостик МП способен разворачиваться из гаражной позиции в рабочее положение на угол до 125 градусов.